Alle gode gange TRÆ

Norge er bygget af træ

Hør fortidens hammerslag, fra tiden før saven var opfundet, før søm og skruer, dengang hvor træ var det, der holdt sammen på træ. Teknikker så gode og så varige, at de stadig benyttes den dag i dag. For eksempel den specielle lafte-metode - hvor vandrette bjælker samles og danner hjørnerne af en bygning.

Fra en tid, hvor duften af tjære var duften af bevaring og kontinuitet. En duft, du stadig kan fornemme i de gamle træbygninger, rorbuer og kirker.
Alt sammen takket være træerne. Uden træer er det slet ikke sikkert, at der havde boet mennesker så langt mod nord.

Og uden træer ville de i hvert fald ikke have været i stand til at krydse havene. De norske vikingeskibe er et af de stærkeste symboler på vikingetidens storhed. Vikingerne var særdeles dygtige bådebyggere, med helt specielle færdigheder og teknik inden for byggeri med træ. De stabile træbåde gjorde det muligt for de nysgerrige vikinger at rejse ud i verden for at bringe ny viden og andre byggetekniker med tilbage.

Træets kraft

Vikingeskibe, nordisk mytologi, indføring af kristendom, europæisk kulturindflydelse - nogle af de vigtigste begivenheder i den norske historie er bogstaveligt talt skåret ind i stavkirkernes vægge. Mytiske væsener og gamle nordiske guder med store øjne og lange skæg kigger ned på dig – også i de moderne, kristne kirkerum.

Befolkningstilvæksten i Norge gjorde, at kravet for større kirker voksede, og mere end 1.000 (måske endda op mod 2.000) stavkirker blev revet ned. I dag er der kun 28 stavkirker tilbage.

Men håndværkskunsten har overlevet til den dag i dag. De traditionelle byggetekniker kan i høj grad ses i den moderne norske træarkitektur.

Handel med tømmer

Efter den storslåede (men ganske blodige) vikingetid startede et mørkere og mindre glorværdigt kapitel i den norske historie.

Men igen viste træet sig fra sin bedste side. Stærkere både af træ betød, at man kunne fiske længere væk fra kysten og at man kunne fragte Norges nye ’guld’ - tømmer - hele vejen til Danmark, Holland og Storbritannien.

I 1600- og 1700-tallet var Holland verdens rigeste land og førende inden for skibsbyggeri, med en stor efterspørgsel på stærkt, norsk træ. Vidste du, at store dele af Amsterdam er bygget på pæle lavet af norsk træ?

Flere steder i Norge kan du stadig se spor efter tømmerhandelens storhedstid. I Sørlandet ligger for eksempel ”hollænderbyen” Flekkefjord, Mandal og ”træhusbyen” Risør, som alle voksede frem som vigtige havnebyer for handelen med tømmer og fisk.

Desværre var der også en del ureguleret handel med tømmer, der truede med afskovning af store del af Norges vestkyst.

Flere store kanaler blev anlagt for at transportere tømmeret fra de enorme skove inde i landet ud til havnene ved kysten. I dag kan du tage på krydstogt, om bord historiske træskibe, gennem de imponerende slusekamre på den 105 kilometer lange Telemarkskanalen og Haldenkanalen.