Krikken Kystfort - Skåtøy

Krikken Kystfort ligger på den ene enden av øya Skåtøy, strategisk plassert rett ved innseilingen til Kragerø. Med mengder av kanoner, 130 mål med kanonstillinger, skyttergraver og store fjellhuler, var Krikken kystfort et av landets største under 2.verdenskrig. I dag er området et flott turområde som ruver på toppen av berget med en fantastisk utsikt – fra Portør i vest til Jomfruland i øst. Selv om det begynner å bli en del år siden anlegget var i bruk så bugner området av historie og det er lett å falle inn i historien og fantasere om tiden som var.

Kysfortets historie
Kystfortet på Krikken ble bygget av tyskerne i april 1941 og var i bruk helt frem til frigjøringen i 1945. Fortet var et av de sterkest befestede stedene mellom Sandefjord og Kristiansand, med nesten 200 mann stasjonert og det antas at tyskernes hovedhensikt med anlegget på Skåtøy var å beskytte byen mot en eventuell alliert invasjon, ikke minst fordi Kragerø på den tiden hadde forbindelse med Sørlandsbanen via et sidespor.

Statens planer var at dette kystfortet skulle bli gjenfylt og ryddet opp, men takket være en rekke tilfeldigheter står fremdeles store deler av anlegget fremdeles den dag i dag – med sine løpeganger, fjellhaller, hustufter, artilleristillinger og kommandobunker. Kommandobunkeren var sikret mot gassangrep, og ståldørene er der faktisk fremdeles. Foruten det godt bevarte fortet, ser man fremdeles mange opprinnelige grunnmurer hvor både sovesal, kaserne, våpenlager m.m. har stått. Den gamle kasernen på Krikken er fortsatt intakt. Denne ble flyttet til Jomfruland etter krigen og er i dag selve hovedbygget på Haga kystkafé.

I 1876 ble tollstasjonen flyttet fra Portør til Krikken og stasjonen var i drift frem til 1957. Her hadde tollerne god utsikt til havs, og veien til innseilingen var kort. Under krigen var imidlertid bygget beslaglagt av tyskerne og tatt i bruk som bolig.

Det gamle anlegget ligger altså flott til rette for utforsking og en liten historisk oppdagelsesferd gjennom de mange løpegangene og underjordiske korridorene. Stedet ble senest sikret i 2005 og med en god lommelykt ligger alt til rette for å utforske forsvarsverket, men husk at all ferdsel er på eget ansvar.

Transport
Veien ut til Krikken starter med båttransport til Skåtøy, enten du velger offentlig eller privat er det flere anløp og rutemuligheter å velge mellom. Veien ut byr på idyll og deilig natur enten du kommer gående, syklende eller tar sjøveien. Fra svabergene nedenfor kystfortet er det mulig å ta seg en forfriskende dukkert så husk badetøy og ikke minst lommelykt.

Med offentlig transport til Krikken Kystfort
For å komme til Krikken kan du med fordel ta ferja fra Kragerø til Skåtøyroa. Du følger så Skåtøyveien innover på øya i ca 1,3km til du kommer til den gamle store eika som deler veien i to. Fra eika tar du til høyre og inn på Krikkenveien (merk at Krikkenveien er privat vei, og sperret med bom for biltransport. Du kan altså ikke kjøre på Krikkenveien med bil uten avtale, men med sykkel og til fots går det fint. Følg krikkenveien helt til veis ende, dette er ca 2,5km. Ved slutten av Krikkenveien finner du Øytunet og her begynner du på skogsstien videre til Krikken. Herfra og ut er det drøye 1km i ulendt skogsterreng før du er fremme ved Krikken Kystfort.

Hurtigbåten og taxibåtene har i tillegg til anløpet på skåtøyroa et anløp på Skåtøy Brygge, denne bryggen er mer midt på øya og forkorter veien noen hundre meter. Herfra beveger du deg også langs Skåtøyveien frem til den store eika og Krikkenveien, men du tar motsatt vei til eika. Du tar til høyre i det første krysset og passerer Skåtøy Kafe og Skåtøy Kirke på din vei. Fra Skåtøy Brygge til krysset ved Krikkenveien er det drøye 1km. Vær OBS på at sykkelkapasiteten på hurtigbåten og taxibåtene kan være begrenset.

For mer transportinformasjon og rutetider trykk her!

Med privat båt til Krikken Kystfort
Stedet er lett tilgjengelig for båtfolk, og en offentlig brygge på sørvestsiden av øya, i bukta på innsiden av Sjursholmen og Krikkholmen, er et ypperlig utgangspunkt for en ekspedisjon opp til festningsanlegget. Inn hit kan man gå med store båter sørfra på østsiden av Sjursholmen, men også vestfra med noe mindre båter på nordsiden av Krikkholmen. Kommer man nordfra, og ikke har for stor båt, kan man med utbytte gå via Eidkilkanalen fra 1924 som deler Skåtøy i to. Seilingsdybden her er 1,1 meter, bredden 4 meter og største friseilingshøyde under broen er 2,8 meter.